今日はご近所で発泡１０GP機

今日は近所で発泡１０君を飛ばしました。

最近飛ばしていませんでしたが、エンジン始動も一発でした。

風が少しありましたが、関係なく飛んでくれるので良いですね～。

しかも、パワーも最後まで一定ですので、電動にはないパワー感が良いです。

まあ、２ストの１０FPですのでパワフルとは行きませんが、ちょっと遊ぶには十分ですね。

「発泡１０GP 」

エンジン始動時の動画です。

穏やかな天気で・・・

今日は昨日と打って変わって良いお天気でした。

日中は風が強かったですが、夕方には風も穏やかになってきました。

帰宅した時にあまりにも天気が良かったので、発泡グライダーとマーキュリーを持ち出しました。

マーキュリーはりポがちょっと元気が無かったので、F3Aをするにはパワー不足でしたので、早々に終了となりました。

グライダーは新バージョンの主翼でしたが、浮きもよく小さいサーマルにも乗ってくれました。

やはり、滑空性能は無尾翼より通常の機体が勝りますね

例の物も今日発送されたみたいですので、水曜には届くでしょう。

ちょっとお高い買い物でしたが、これから長い付き合いとなると思うので少々の奮発も致し方ありませんね

水曜が楽しみだ～

家族サービス

今日は家族でお出かけしましました。

ちょっとした遊園地ですが、小さい子供にはちょうど良い大きさです。

いろんなお花が咲いていて、とても綺麗でしたよ～。

最近、実物大のシルバニアが出来ていましたが、子供達はもちろん大人でも好評だったみたいですね。

帰りは背振の道の駅で休憩しましたが、北風が寒かったです。

最近は南風が入って暖かい日もあったりここ数日のように北風で寒かったりと、体調管理には気をつけないといけませんね。

それと、無尾翼３号機の補強を行いました。

中央部はグラスではなく、ガーゼです。

無尾翼でグラス使うのはモッタイナ～イので、かなりケチっています

それと、ある物をポチッとしました。

早ければ、水曜くらいには届くでしょう。

無尾翼３号機

無尾翼３号機の製作に入っています。

コアの切り出しは終わっていたので、中央と翼端の切り出しと補強の溝加工の作業です。

このようにカッターを横にして使うと円軌道を描きますので、角度を変えていくと上半角が手軽にあわせることができます。

今回は１＆２号機より後退を少し増やしています。

溝加工もサクサクっと終了です。

今回は翼端側でトーインをつけるようにしています。

無尾翼では、トーイン付けると安定するらしいです。

さて、今日はここまで・・・。

午前はエンジン

今日は午前中にエンジンに出かけました。

気温もイマイチ低めで６３君はあまり浮かない状態でした。

浮きが悪いのでエンジン回転を上げると、機速が上がり機体が暴れる・・・。

といった感じで、悪循環なフライトでした。

それでも、上手い人はきちんと飛ばせるのでしょうが・・・。

そして、来週末にF3A世界選手権の国内選考会に出場される山口選手が来られましたが、さすがにトップクラスと言うか実際に世界戦で飛んだ機体は作りが凄いの一言です！

やはり、フライヤーの腕を引き出すには最高の機体が無いと最高の飛びが出来ないんですね～。

残念ながら山口選手のフライトは見れませんでしたが、来週の選考会は頑張ってもらいたいですね～。

たしか自分が現役で選手権行った頃に小学生１年生だったと思うので、長い年月を感じますね・・・。

年齢からするとF3A界では若手に属しますが、なぜかもう引退組みに入ってしまいます。

と言うか、もう資金と時間的にムリと言うだけですが・・・。

まあ、６３君はなんでもアリなので意外と楽しく真剣になれるので良いですよ。

そして、午後から用事を済ませた後、近所の公園に行って来ました。

ここは桜が綺麗なところですが、意外とメジャーではないので人も割りと少な目です。

携帯カメラで撮ったので、いまいち画像は良くありませんが・・・。

明日はお隣の県まで家族サービスで出かけるので、明日の飛行は無しです。

晴れると良いな～

テンプレート

Bクラブ工房が使っているテンプレートです。

通常は上下２枚セットで使いますが、ギリギリの厚みの発泡を使っているので、１枚片側１枚のテンプレートを使います。

バルサプランクやグラス直張りを行わないので、前縁や後縁を薄くしないのでこれで十分なのです。

テンプレートはよくベニアなどが使われていますが、Bクラブ工房では２ｍｍバルサで形成後に瞬間で固めて鏡面加工しています。

これで十分に切り出しできますしテンプレートの作成時間も短いので、思いついたらサクサクっと翼型の型紙をプリントアウトして作っています。

綺麗に切り出せるかはテンプレート次第ですからね～、最後の仕上げは重要ですよ。

まあ、これは本格的にされている方達からすると邪道と言われると思いますので、この方法はあまり信用しないでくださいね。

通常の切り出しには、あくまで上下２枚のテンプレートで作業をおこなってください。

メーべ風 無尾翼機

今、無尾翼機をいろいろ開発していますが、発泡切り出し用のテンプレートを無尾翼用で作ったので、第一弾としてメーべ風の機体を作りました。

スパンは９０ｃｍでガルウイングタイプとなっていますので、初めての形状になりますね。

モーターは５０ｘｃですが、リポ無しで９０ｇでした。

２セル８００を考えているので、総重量１３０ｇの予定です。

後から。

裏面ですが、まだ腹の形成が残っています。

後退が無いので、重心位置がかなりシビアになりそうな感じですが、上手く飛んでくれたら良いですね。

飛ばしてきました・・・。

例の展望台に昼から出かけました。

持って行った機体は発泡グライダーと発泡無尾翼１＆２号機です。

風は少し西寄りですが、サーマルも出ているような感じでしたので、初めての場所ですが構わずフライトしました。

本格スロープのようなリフトは今日の条件では出ませんでしたが、発泡君には十分過ぎるくらいのリフトはありました。

ですが、本物スロープ機は飛ばせないですね。

まあ、そう言う機体は持っていませんが・・・

無尾翼１号も飛ばしましたが、これまた良く浮いて地上で飛ばすよりスロープが面白い感じでした。

グライダー２本と無尾翼１号機を1本飛ばして下山しました。

展望台駐車場から２００ｍくらいの所にもう一箇所ポイントがあります。

飛ばせる範囲は展望台より狭いですが、ここでは無尾翼２号を飛ばしてみました。

地上でのモーターONの時は、スラストの問題でダウン癖が出ていましたが、モーターOFFでは１号機とば比べ物にならないくらいの浮きを発揮していました。

２セル８００ミリを積んで５０ｘｃでは重量級となっていますが、翼型が効いているのでしょう。

これまた、地上で飛ばすよりスロープが楽しい機体となっているようです。

２号機のモータースラストを煮詰める必要がありそうですね。

それと、帰りに一枚パチリと撮りました。

山の上では、桜も６～７部咲きとなっているようですね～

とある場所に・・・

今日は昼過ぎから、とある場所に行ってきました。

この付近は公園があるのですが、その一角に展望台があります。

南斜面にあるので、これから南風が吹くときの発泡専用スロープとして使えるかどうかです。

スロープとしての条件は満たしていますが、問題は着陸場所です。

まず、バルサ機や高級グライダーは着陸できません。

壊す確立がかなり高いからです。

しかし、発泡君なら十分に降ろせそうな感じですし、いざとなったら草むらに『バサッ』と行けば良いのですから・・・

さらに上に登っていくと、祠がありましたので子供と一緒に手を合わせてきました。

桜も咲き始めて、とても綺麗でした。

明日は昼から南風が吹きそうですので、ちょっとだけ来て見ようと思います。

ここは意外と知られていないので、けっこう穴場だったりします。

上手く行けば、手軽にスロープが楽しめそうですね。

無尾翼 ２号機

試作無尾翼の２号機がほぼ完成となりました。

１号機と同じ諸元ですが、１号機の主翼はテーパー翼ですが２号機はテーパー無しにしています。

動翼も少し大きくしていますので、舵の効きがよくなると思います。

あと強度も上げているので、フルでダイブしたときのフラッターも押さえられると思います。

モーターは５０ｘｃを予定しています。

コスモテックの５円玉も考えましたが、暴れん坊将軍になってしまうので、マッタリ無尾翼機を目指していますので、５０ｘｃは譲れない所ですね～。

今更ブラシモーターですが、なかなか使う機会が無いのでそのまま工具箱に眠らせておくのも『モッタイナ～ィ』ですからね～。

週末には、初フライトさせます。

５０ｘｃ無尾翼機 カラーリング

無尾翼君にカラーリングしました。

と言っても、１００均カラーテープを張っただけですが・・・

表はブルーで・・・

裏はグリーンです。

なぜグリーンかと言うと、そこにグリーンが有ったからです

本当は赤が良かったのですが、幅が広いテープはこの２色しか無かったからです。

まあ、視覚性もそう悪くないのでヨシとします。

今日のフライト動画です。

「５０ｘｃ無尾翼機 」

５０ｘｃ無尾翼機 フライト動画

「０９年３月１５日５０ｘｃ無尾翼機 」

夕方に新作５０ｘｃ無尾翼機の動画を撮影しましたが、風がメチャンコ強くて６ｍ程あったようです。 それでも、無尾翼機は風に強いので５０ｘｃのパワーでも十分に飛んでくれました。ただ、カメラの向きが悪くてちょっとフレームの中に入りきれてませんが、穏やかな天候の時にはサーマルにもどんどん乗ってくるので、次回はサーマルフライトの動画を撮りたいですね。

今日は早朝・・・

  今週は、今年初？の早朝に出かけました。

と言っても、早朝からエンジン機を飛ばす訳ではありませんが・・・。

昨日から作っていた無尾翼機ですが、重心位置も一発OKでしたが、エレボンの跳ね上げが足りなかったので、リンケージを少し手直ししました。

スパンが９０ｃｍですので、５０ｘｃではどうかな？と思いましたが、パワフルとは行きませんが上空には十分引っ張れる感じです。

しかも翼型が効いているせいか、サーマルに乗って上昇していきました。

ペラが固定ですのでどうかな～と思いましたが、３０２０サイズならくうき抵抗も全然関係なさそうでですね。

以外と全翼グライダー面白いかもしれませんね。

そしてエンジン機ですが、２フライトのみで終了しました。

しばらく機体調整に重点を置いて行こうと思います。

飛ばせば飛ばすほど、何かシックリ来なくなってきています。

もう少し、自分に合った機体バランスを見つける必要がありそうです。

スパッツが付いたら、ちょっと違う感じになってしまいました。

スタント機は難しいな～。

まあ、難しいから面白いんですが・・・。

一気に補強まで

昨日の夜からちょこちょこ切り出していた主翼ですが、一気に中央の補強まで行いました。

上半角は翼端でビデオテープの高さで合わせています。

なぜかと言うと、そこにビデオテープが有ったからです

まあ、丁度良い高さでしたからね～

上面側のスパーを入れた後、裏にもスパーを入れるのと同時に接合に入ります。

ガラスクロスを入れる前に、周囲をマスキングテープでマスキングします。

エポッキシで接着しますが、温めてサラサラにしてからクロスと馴染ませながら貼っていきます。

テープは硬化する前に剥がして、あとは固まるのを待つだけです。

この作業が終われば、前・後縁の整形をしてテープを張っていきます。

今回は試作翼ですので、後縁のバルサは無しとします。

あと、切り出していたスロープ用のコアですが、計画変更でこんな形になっています。

まあ、何を作るかは形をみれば予想付きますね

明日は風が強そうですが、土手ソアできそうな風向きですので、寒そうですが意外と楽しみです

主翼 新バージョン

発泡グライダー用に、新バージョンの主翼を作っています。

前作はスロープ用で若干細めでしたが、今回はサーマルでの滞空を意識して切り出しています。

今回は1段上半角で作りますが、2本目は2段翼を久しぶりに作ります。

飛ばせる人はどちらかと言うと1段が気持ちよく飛ばせると思いますが、もう少しノンビリ飛ばしたいと言う要望があった為です。

とりあえず、1段翼を仕上げて現行モデルとの比較テストをしていきます。

発送準備

とある荷物の発送準備ができました。

サイズは１３０サイズで収まりました。

重量は１．５ｋくらいでしたが、その大半はダンボールの重さです

近所にローソンかファミマがあれば送れますが、近くにはセブンしかありませんので、明日の会社帰りに発送予定です。

それと、F3A　P09演技の規則見解の説明が出ていたのでプリントアウトしましたが、実際に飛ばすとなかなか正確な図形が描けなくて難しいです。

演技パターンは一見簡単そうに見えますが、これが上手く出来ません・・・。

練習しかありませんね。

胴体バージョンUP

新バージョンの胴体完成しました。

と言ってもベースは旧型を使っているので、アップデート版と言った方がよいかもしれませんね。

尾翼やリンケージはそのまま使っているので、あっと言うまの完成でした。

キャノピーが付いたので、より飛行機っぽくなりましたね。

昼からテストフライト予定です。

発泡グライダー小改造

バッテリーハッチの形状を少し変更しました。

主翼を仮組してみると、こんな感じになります。

少し本物っぽくなったかな～。

ハッチは完全取り外し式にします。

固定方法は、いままでと同じです。

テスト機がメカトラなどの墜落で少々お疲れモードになっているので、胴体の箱換えします。

尾翼はそのまま移植するので、完成は早いと思います。

エンジン用部品

先々週にストリームのスピンナーが砕け散ったので部品発注していましたが、ようやく届きました。

ついでにスパッツも

これで、見栄えが少しだけ良くなりそうです。

いよいよF3A地区予選１次が来月に行われますが、地元先輩方たちも出場されますので６３君はしばらくお休みになりそうですね～。

最後に予選に出たのが１８歳の時だったから、もう何年になるんだろう・・・。

まだまだ若いつもり（クラブ内ではまだ若手ですよ）ですが、十数年の時が経つんですね～。

でも、普通なら今の年頃が現役選手だと思うけど、もうフルサイズの機体を飛ばしてまでF3Aをしなくても良いかな～と言う感じです。

まあ、経済力の問題でもありますが・・・

行くとこまで行ったし、目標としていた事は達成しているので、今は６３君と発泡君で十分です。

まずは、予選組の選手の方は頑張ってもらいたいですね～。

今日は土手ソア

今日は会社が休みでしたので、土手ソアの動画をとりました。

ここは会社から数分の所にある土手で、東風の時に正対します。

なかなか来る機会（風向きにもよりますが）が無かったのですが、たまたま用事で近くまで行ったので、動画撮影をしました。

当初は河川敷内でのフライト動画を予定していたのですが、急に風が強くなったので土手ソアに変更しました。

いつも行く土手より低いのであまりリフトは無いのですが、十分に遊べました。

最初は２セル４６０ｍＡｈでのフライトでしたが、撮影時は２せる６００ｍＡｈでのフライトでしたのでちょっと重い感じになっています。

昨日のお山のスロープと比べるとダイナミックさに掛けますが、手軽にスロープ体験できるのでこれはこれで良いと思います。

今年の初スロープ

  今日は、今年初のスロープに出かけました。

ここ最近行っているＴ山ではなく、別のお山に出かけました。

ここはすぐ近くまで車で行けるので、登山無しでとても体力的に楽な所です

この日は２箇所行きましたが、最初のポイントは手前に木があって視界がちょっと悪いところですが、それでも少し開けた所があるので十分飛ばせます。

しかも、３６０度どの風にも対応できるので、風待ちが無いのが利点です。

ただ、着陸ポイントが非常に狭いので、狙った所の定点着陸やハンドキャッチがきちんとできなければまず飛ばせない所です。

しかも、機体を壊す可能性が高いので高価な機体はＮＧです。

発泡グライダー専用といった所です。

それでいて、スロープのリフトはもの凄いの一言です。

某有名な大○峰よりリフトは強いかもしれませんね。立ち木が無ければ最高なんですが・・・。

でも、良いのです。だれも飛ばせないので・・・。

いつも、貸切状態ですか順番待ちなどありません

で次に向かったポイントですが、非常にロケーションが良いです

ここは少しリフトが弱くて(最初のポイントと比べればの話です）風向きを選びますが、飛ばしていてとても気持ちが良いです。

この日は地元先輩の県内在住さんとフライトしましたが、思う存分遊ばせていただきました。

県内在住さんのテイクオフ！

もちろん、発泡グライダーです。

眼下を眺めながらの旋回！

県内在住さんのフライト

トンビに追いかけられています。

まだ追いかけられています。

トンビに追いかけられた時の動画です。

最後のフライトですが、この日はとても風が強かったので一番思いリポをつみましたが、もう少し重くしてもよさそうです。

しかし重くすると翼面荷重が増えて強度的に不安がでますので、９０ｃｍ翼をもう１セット必要のようですね～。