EP飛行機

2009年8月23日 (日)

複葉2号機 初フライト

Hi391052 夕方に2号機の初フライトを行いました。

重心位置は前寄りに合わせてのフライトです。

1号機は主翼や水平の取り付け角の問題でかなり前重心で飛んでいましたが、2号機は通常の機体とほぼ同じ位置に重心が来るようでした。

あと1号機と大きな違いで機体剛性がありましたが、飛ばした瞬間から体感できました。

すべての舵でとてもシャープに動いてくれます。

ナイフエッジでのクセも少しだけアップ癖が出ますが、モーターのスラストやバッテリー位置などの調整で改善できると思います。

さて、今日も飛ばしこんで調整したいと思います。

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2009年8月22日 (土)

複葉2号機 完成

Hi391052 複葉2号機のリンケージも終わり、一気に完成しました。

リポ無しで178gでした。

1号機とおぼ同じ重量だったと思いますが、機体剛性は上がっているので実質軽量化されていると思います。

Hi391051 1号機との比較です。

ちょこちょこ仕様変更はしていますが、基本的なサイズは同じです。

初フライトはこれからですが、サーボ搭載位置の関係で重心位置が上手く取れるかどうかですね。

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エルロンリンケージ

Hi391050 エルロンの上下動翼を連結しました。

今回は上下の『差動』を付けています。

竹ヒゴと収縮チューブで作業しました。

カーボンなどを使わなくても竹ヒゴで問題無しです。

明日は、モーター・サーボを積んでいきます。

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2009年8月21日 (金)

2号機リンケージ

Hi391047_2 モーターマウントを取り付けました。

シナベニアではなく、ホームセンターで1枚70円で買ってきた最高級ベニアですhappy01

ノコギリで切って行くとガジガジになってしまいますが、これで十分です。

Hi391048_2 ちょっと判りにくいですが、エレベーターホーン取り付け。

Hi391049 ラダーホーンも付けましたので、後はエルロンです。

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2009年8月20日 (木)

2号機用メカ

Hi391045 複葉2号機に載せるメカです。

モーターはE-MAXの安~いやつで、アンプは10Aです。

サーボは060とパワーHDの6gサーボ。

受信機はコロナ4ch

Hi391046 1号機のエレベーター・ラダーはロッドで中央にサーボを積んでいたんですが、2号機はコードを延長して後に積む予定です。

なぜかと言うと、リンケージが簡単だからですflair

モーター・アンプが軽いので出来るだけ前に積みたいんですが、ロッドのガイドを作ったりと面倒くさくて・・・。

しかも、延長コードなどは使わずPC用のケーブルを流用しているところが『Bクラブ的』ですね~happy01

連休明けで疲れきっているのでなかなか作業に手がつきませんが、ぼちぼち仕上げていきます。

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2009年8月17日 (月)

側版補強

Hi391044 側版の補強を取り付けました。

1号機は半分だけでしたが、2号機は機首から入れています。

ここまで来たら、残すはリンケージのみですね。

明日から仕事が始まるので、ぼちぼち仕上げていきます。

まあ、夜勤の週は意外と自由時間が有るので、週末には十分完成できるでしょうhappy01

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2009年8月16日 (日)

2号機 もうすぐ完成

Hi391039 製作中の2号機ですが、主翼の支柱と角動翼の取り付けも終了したので、後は胴体側版の補強を入れれば完成です。

1号機とは基本サイズは同じですが、上部主翼の下半角や取り付け角度の見直し、主翼取り付け部の剛性UPなど1号機より進化しています。

ただ、主翼の下半角がどう影響するかまだ手探り状態ですので、まだまだテスト機段階ですね。

3号機あたりで完成形になってくると思います。

Hi391040 後方から。

Hi391042 側面からの図

Hi391041 前から

Hi391043 裏面

来週には初飛行させたいな~と思います。

が~、70大会も近いので飛ばせるかな~。

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2009年8月15日 (土)

複葉 主翼取り付け

Hi391036 複葉2号機の主翼取り付け作業です。

まず上側から固定していき、続いて下側の主翼を固定していきます。

Hi391037 上側の主翼には下半角を付けています。

Hi391038 それと今回は3セルでのフライトも考えているので、翼端側の支柱に加えて、中央部にも支柱を付けています。

胴体の側版にも固定されているので、強度的もかなり上がっていると思います。

接着剤が硬化次第、翼端の支柱の取り付けに入ります。

複葉も2~3機作っていくと手馴れてきますね~。

初めは短翼機から比べて面倒臭いな~と感じましたが、作業慣れしてきたんでしょうねhappy01

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2009年8月13日 (木)

複葉 カラーリング

Hi391035 今日は主翼と尾翼の熱線加工の後、水性ペンでカラーリングをしました。

1号機と同じデザインですが、ちょっとだけ配色を変えています。

ほんのちょっとだけですが・・・coldsweats01

あとは動翼の加工が出来たら、主翼を取り付けていきます。

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2009年8月11日 (火)

複葉2号機

Hi391033 複葉1号機が上手くセッティングが取れてきたので、2号機の製作にはいります。

1号機のデータを元に、モーターの推進ラインからの主翼取り付け位置には気を使います。

基本サイズはまったく同じにしていますが、2号機からは上側主翼に若干ですが下半角を付けていきます。

これは、ナイフエッジ時のアップ癖に対処する為です。

1号機では水平尾翼の迎角をマイナスにしてダウントリム方向に持って行ってましたが、それでもアップ癖が出ていたので2号機でどう変わるか楽しみですね。

Hi391034 と言う事で、サクサクっと切り出しました。

次の作業は前縁・後縁の熱線加工です。

まあ30分もあれば終わるので、明日移行に作業してきます。

それにしても、複葉機でのアクロ飛行は単翼機に比べてとても楽にできるので、他の機体では出来なくなる可能性もあるのでちょっと怖いですね。

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